Авторы: М.А. Тюленев

Название статьи: О необходимости корректировки методики расчета бестранспортных технологических схем

Год: 2026, Номер: 3, Страницы: 177-184

Отрасль знаний: 2.8.8 Геотехнология, горные машины

Индекс УДК: 622.271.4

DOI: 10.26730/1999-4125-2026-3-177-184

Аннотация: Бестранспортная технология вскрышных работ остается одним из наиболее производительных и ресурсосберегающих способов перемещения вскрышной породы в выработанное пространство при открытой добыче угля. Ее значение определяется наличием горизонтальных или пологих пластов одиночного или свитового залегания, большими объемами вскрыши и устойчивой потребностью в снижении себестоимости вскрышных работ при сохранении приемлемого режима подвигания фронта горных работ. Классическая методическая база расчета параметров бестранспортных технологических схем была сформирована на материале разработки одиночных горизонтальных и пологопадающих пластов. В ней подробно рассмотрены варианты экскавации и переэкскавации вскрышных пород (простая и усложненная схема), влияние положения и уровня установки драглайна на коэффициент переэкскавации, а также принципы выбора рациональной структуры схемы в зависимости от горно-геометрических условий карьерного поля. Вместе с тем в более поздних работах отмечается, что граница рационального применения бестранспортной технологии не может определяться только традиционным сравнением затрат по транспортной и бестранспортной вскрыше без углубленного учета переэкскавации. Был предложен метод определения границы между зонами на основе слоевого коэффициента переэкскавации, что само по себе свидетельствует о необходимости развития первоначального методического аппарата. В последние годы круг задач заметно расширился. В периодической литературе обсуждаются многоярусные внутренние отвалы, подготовка первоначальной емкости под внутренний бестранспортный отвал, углубочно-сплошные и поперечные системы разработки, а также варианты применения драглайнов на наклонных и крутых пластах. Следовательно, положения классической методики необходимо корректировать применительно к более сложным горно-геологическим и организационно-технологическим условиям.

Ключевые слова: драглайн бестранспортная технология внутренний отвал переэкскавация коэффициент переэкскавации структура технологических схем открытые горные работы

Дата получения: 01.06.2026

Дата одобрения: 15.06.2026

Дата опубликования: 27.08.2026

ЦИТИРОВАНИЕ СКАЧАТЬ